четверг, 7 февраля 2013 г.

двигатель ниссан тд27т куда его ставить

Новый авто был 94 года выпуска.

В начале 2009 купил новую, но с гнилой рамой :(

2008 год прошел в покатушках и соревнованиях машина подустала.

Чуть позже, был куплен багажник AibaWorks на крышу, для перевозки всего необходимого и фары заднего рабочего света Hella на него.

Теперь уже можно было заезжать далеко в дебри, не боясь там остаться :)

В конце мая 2008 была куплена лебедка ComeUp 9000 и поставлена.

После успешного похода на Крильон в задний мост была установлена блокировка LockRight. Проходимость возросла в разы Там где раньше требовался полный привод, появилась возможность ездить только на заднем :)

Также была заказана блокировка LockRight в задний мост, но прийти к 9 мая не успела.

Резина встала впритык, и было ясно, что без резки крыльев или установки бодилифта большей высоты не обойтись

размерности 32/11,5/15

Далее наступила весна 2008 года . И должен был состоятся очередной Марш-бросок на мыс Крильон, посвященный Дню Победы 9 мая. В эту поездку необходима была грязевая резина. После долгих чтений Интернета и советов с друзьями выбрал резину Maxxis Bighorn в

Первое соревнование, Джип-спринт, показало, что без должной подготовки авто, делать в соревнованиях нечего :)

Подготовка внедорожника началась с покупки и установки комплекта бодилифта 4 см высотой, машина стала смотреться лучше чем раньше. Затем настал черед шноркеля, для преодоления водных преград Выбор пал на контору РИФ и не дорого и вроде бы качественно :) но все оказалось не так хорошо дешевое, хорошим не бывает. Шноркель был установлен на свое место, не без пляски с бубном.

Уже несколько лет я ездил на природу, стараясь забраться в самые дебри но автомобиль был в штатной комплектации и мало подходил для преодоления тяжелого бездорожья Скорее даже вообще не подходил :)

(фотография сделана около ручья "Имени приводов Годзиллы" :)

Все началось с трофи-рейдов Дневной Дозор, где я выступал в качестве штурмана. После этого, окончательно "заболел"

Таким он был в 2005

История моего автомобиля началась в 2005 году

добавить в социальные сервисы:

Монстрострой: Nissan Terrano TD27T

Комментариев нет:

Отправить комментарий